Descobriu-se que motoristas adultos mais velhos têm menor risco de causar acidentes de veículos motorizados do que motoristas mais jovens

Com base em dados sobre acidentes de veículos motorizados no Japão entre 2016 e 2020, pesquisadores da Universidade de Tsukuba examinaram o risco de acidentes de veículos motorizados entre motoristas adultos mais velhos. Descobriram que o risco de causar acidentes aumentava com o avanço da idade dos condutores após a meia-idade, mas o risco entre os condutores mais velhos era, no entanto, menor do que entre os condutores jovens.

Os condutores adultos mais velhos são obrigados a ter aulas de condução e a submeter-se a testes de rastreio cognitivo quando renovam as suas cartas de condução, e são cada vez mais encorajados a renunciar às suas cartas à medida que envelhecem. Embora parar de dirigir elimine o risco de causar acidentes automobilísticos, também restringe a mobilidade, o que pode interferir no dia a dia dos idosos e prejudicar sua saúde. As medidas para os condutores mais velhos devem considerar o risco de causar acidentes e o risco de prejudicar a saúde.

Para examinar o risco de condutores adultos mais velhos causarem acidentes com veículos motorizados, este estudo utilizou dados sobre acidentes no Japão entre 2016 e 2020 e comparou o número de acidentes culposos por condutor licenciado (risco de acidente), o número de lesões por acidente (risco de lesão ) e taxa de acidentes fatais por sexo e faixa etária do condutor culpado. As descobertas foram publicadas em Revista de Epidemiologia

Descobriu-se que o risco de acidente aumenta com o avanço da idade do motorista após a meia-idade; no entanto, este risco foi menor para os condutores adultos mais velhos do que para os condutores jovens, e o risco de lesões para aqueles que foram atingidos não diferiu com base na faixa etária dos condutores culpados. Em acidentes fatais, quanto mais velho o motorista, maior a chance de ele morrer em um único acidente; pedestres ou ciclistas foram mortos com este grupo com menos frequência.

Este estudo sugere que, embora os condutores adultos mais velhos possam ser vítimas de acidentes que causaram, o risco de acidente permanece inferior ao dos condutores jovens e o risco de morte ou ferimentos para aqueles que são atingidos não difere por faixa etária. Além dos esforços envidados para reduzir o risco de acidentes entre os condutores idosos, é necessário apoio para permitir que estes condutores continuem a conduzir com segurança e vivam vidas activas depois de pararem de conduzir.